Первые высотные штабелеры компании STILL c водородными топливными элементами с этого года проходят проверку на складском комплексе компании BASF Coatings AG в Мюнстере. Партнерами STILL по этому проекту выступили компании Hoppecke (разработчик водородных топливных элементов и интегриру-
ющих схем) и Linde Gas (водородные заправочные станции), а также федеральная земля Северный Рейн – Рейн – Вестфалия в рамках государственной программы финансирования инновационных технологий progres. nrw.
Теперь компания BASF эксплуатирует на своем складе сразу два погрузочных средства с приводом «будущего»: ричтрак STILL FM-X 20 и электрический вилочный погрузчик STILL R 60-25. В распределительном центре BASF Coatings штабелер FM-X 20 готовит товар к отгрузке, а R 60 транспортирует сырье между складом и производством.
Погрузчики работают на водороде и заправляются на станции, построенной в распределительном центре. Благодаря этому проекту STILL стала первой компанией, которой удалось в течение нескольких лет изучить особенности эксплуатации топливных элементов на тягачах, электрических вилочных погрузчиках и штабелерах в реальных производственных условиях. Компания STILL стала использовать и внедрять топливные элементы в качестве альтернативы аккумуляторной батареи уже с 2003 г.
С того времени до сих пор удалось накопить большой опыт работы по использованию инновационных технологий.
С 2008 г. в порту Гамбурга для компании HHLA Logistics был введен в тестовую эксплуатацию вилочный погрузчик R 60-26 c водородным топливным элементом, а с конца 2006 г. в аэропорту Гамбурга проводятся испытания еще двух тягачей R 07-25, предназначенных для транспортировки багажа. Техника обеспечивается топливом на построенных в местах ее эксплуатации водородных заправочных станциях.
Такие погрузчики уже сейчас можно было бы применять вблизи мест производства водорода, но технология использования топливных элементов станет экономически выгодной только тогда, когда затраты на производство пакета топливных элементов упадут. В условиях глобального изменения климата на планете и предпринимаемых большинством экономически развитых стран действий по защите окружающей среды, технология топливных элементов приобретает все большую популярность. Ее перспективность в значительной мере определяется тем, что водород является экологически чистым топливом, не выделяющим при сгорании
CO2, его производство также не загрязняет окружающую среду. В долгосрочной перспективе топливные элементы смогут полностью заменить дизельные и газовые двигатели для дальнейшего сокращения выброса СО2.
У владельцев техники на топливных элементах важным преимуществом является возможность использования ее в многосменном режиме работы, поскольку в отличие от традиционных электропогрузчиков она не требует замены
аккумуляторной батареи.
Ответа на вопрос, какая именно из альтернативных технологий привода займет лидирующее положение в будущем, пока нет. Нам еще предстоит накапливать опыт в ходе испытаний. Еще одним важным фактором является рост цен на энерго носители. Мы считаем, что развитие технологий топливных элементов для погрузочно-разгрузочных транспортных средств – это важные инвестиции в устойчивое будущее компании.
|
